El cable de suspensión estándar ASTM, el cable de tipo, el cable de acero galvanizado trenzado
Aplicación:
Los alambres de acero galvanizados simples o los alambres de acero con hebras son adecuados para los núcleos de ACSR para mejorar su resistencia a la tracción.Y también se pueden utilizar en la línea de transmisión aérea como el material de la línea de conexión a tierra para evitar el rayo.
Construcción:
Los cables individuales están fijados concéntricamente y envueltos helicoidalmente alrededor de un cable central.
Especificación:
Especificación parcial:
(1) Norma ASTM A 475
No/Dia. de los cables |
Aproximadamente, Dia está varado. |
Grado Siemem Martin |
Grado de alta resistencia |
Grado de resistencia muy alto |
Peso aproximado |
No/Dia. de los cables |
Aproximadamente, Dia está varado. |
Grado Siemem Martin |
Grado de alta resistencia |
Grado de resistencia muy alto |
Peso aproximado |
No / mm |
En el caso de los |
KN |
KN |
KN |
En kg/km |
No / mm |
En el caso de los |
KN |
KN |
KN |
En kg/km |
| 3/2. ¿Qué quieres decir?64 |
5.56 |
10.409 |
15.569 |
21.796 |
131 |
7/3.05 |
9.52 |
30.915 |
48.04 |
68.503 |
407 |
| 3/3.05 |
6.35 |
13.523 |
21.04 |
29.981 |
174 |
7/3.68 |
11.11 |
41.591 |
64.499 |
92.523 |
594 |
| 3/3.05 |
6.35 |
- |
- |
- |
174 |
7/4. ¿Qué quieres?19 |
12.7 |
53.823 |
83.627 |
119.657 |
768 |
| 3/3.30 |
7.14 |
15.035 |
23.398 |
33.362 |
204 |
7/4. ¿Qué quieres?78 |
14.29 |
69.837 |
108.981 |
155.688 |
991 |
| 3/3.68 |
7.94 |
18.193 |
28.246 |
40.479 |
256 |
7/5. ¿Qué quieres?26 |
15.88 |
84.961 |
131.667 |
188.605 |
1211 |
| 3/4. ¿Qué quieres?19 |
9.52 |
24.732 |
37.187 |
52.489 |
328 |
19 y medio.54 |
12.7 |
56.492 |
84.961 |
118.768 |
751 |
| 7 y 1.04 |
3.18 |
4.048 |
5.916 |
8.14 |
49 |
19 y medio.87 |
12.49 |
71.616 |
107.202 |
149.905 |
948 |
| 7 y 1.32 |
3.97 |
6.539 |
9.519 |
13.078 |
76 |
19 y 3.18 |
15.88 |
80.513 |
124.995 |
178.819 |
1184 |
| 7 y 1.57 |
4.76 |
8.452 |
12.677 |
17.748 |
108 |
19 y 3.81 |
19.05 |
116.543 |
181.487 |
259.331 |
1719 |
| 7 y 1.65 |
4.76 |
- |
- |
- |
118 |
19/4.50 |
22.22 |
159.691 |
248.211 |
354.523 |
2352 |
| 7 y 1.83 |
5.56 |
11.387 |
17.126 |
24.02 |
145 |
19/5. ¿Qué quieres?08 |
25.4 |
209.066 |
325.61 |
464.839 |
2384 |
| 7/2. ¿Qué quieres?03 |
6.35 |
14.012 |
21.129 |
29.581 |
181 |
37 y 3.63 |
25.4 |
205.508 |
319.827 |
456.832 |
3061 |
| 7/2. ¿Qué quieres?36 |
7.14 |
18.905 |
28.469 |
39.812 |
243 |
37/4. ¿Qué quieres decir?09 |
28.58 |
262 |
407.457 |
581.827 |
4006 |
| 7/2. ¿Qué quieres?64 |
7.94 |
23.798 |
35.586 |
49.82 |
305 |
37/4. ¿Qué quieres decir?55 |
31.75 |
324.72 |
505.318 |
721.502 |
4833 |
(2) Norma BS 183
No/Dia. de los cables |
Aproximadamente, Dia está varado. |
Carga mínima de ruptura de los cables de enganche |
Peso aproximado |
No/Dia. de los cables |
Aproximadamente, Dia está varado. |
Carga mínima de ruptura de los cables de enganche |
Peso aproximado |
Grado 350 |
Grado 480 |
Grado 700 |
Grado 850 |
Grado 1000 |
Grado 1150 |
Grado 1300 |
Grado 350 |
Grado 480 |
Grado 700 |
Grado 850 |
Grado 1000 |
Grado 1150 |
Grado 1300 |
No / mm |
En el caso de los |
KN |
KN |
KN |
KN |
KN |
KN |
KN |
En kg/km |
No / mm |
En el caso de los |
KN |
KN |
KN |
KN |
KN |
KN |
KN |
En kg/km |
| 3 y 1.80 |
3.9 |
2.65 |
3.66 |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
7/2. ¿Qué quieres?00 |
6.0 |
7.70 |
10.55 |
15.40 |
- |
22.00 |
25.30 |
28.60 |
170 |
| 3/2. ¿Qué quieres decir?65 |
5.7 |
5.80 |
7.95 |
- |
- |
- |
- |
- |
130 |
7/2. ¿Qué quieres?36 |
7.1 |
10.70 |
14.70 |
21.40 |
- |
30.60 |
35.20 |
39.80 |
240 |
| 3/3.25 |
7.0 |
8.70 |
11.95 |
- |
- |
- |
- |
- |
195 |
7/2. ¿Qué quieres?65 |
8.0 |
13.50 |
18.50 |
27.00 |
- |
38.60 |
44.40 |
50.20 |
300 |
| 3/4. ¿Qué quieres?00 |
8.6 |
13.20 |
18.10 |
- |
- |
- |
- |
- |
295 |
7/3.00 |
9.0 |
17.30 |
23.75 |
34.65 |
- |
49.50 |
56.90 |
64.30 |
392 |
| 4 y 1.80 |
4.4 |
3.55 |
4.90 |
- |
- |
- |
- |
- |
80 |
7/3.15 |
9.5 |
19.10 |
26.20 |
38.20 |
- |
54.55 |
62.75 |
70.90 |
430 |
| 4/2. ¿Qué quieres decir?65 |
6.4 |
7.70 |
10.60 |
- |
- |
- |
- |
- |
172 |
7/3.25 |
9.8 |
20.30 |
27.85 |
40.65 |
- |
58.05 |
66.80 |
75.50 |
460 |
| 4/3.25 |
7.9 |
11.60 |
15.90 |
- |
- |
- |
- |
- |
260 |
7/3.65 |
11.0 |
25.60 |
35.15 |
51.25 |
- |
73.25 |
84.20 |
95.20 |
570 |
| 4/4. ¿Qué quieres?00 |
9.7 |
17.60 |
24.10 |
35.20 |
- |
- |
- |
- |
390 |
7/4. ¿Qué quieres?00 |
12.0 |
30.90 |
42.20 |
61.60 |
- |
88.00 |
101.0 |
114.0 |
690 |
| 5/1. ¿Qué quieres decir?50 |
4.1 |
3.10 |
4.24 |
6.18 |
- |
- |
- |
- |
69 |
7/4. ¿Qué quieres?25 |
12.8 |
34.75 |
47.65 |
69.50 |
- |
99.30 |
114.0 |
129.0 |
780 |
| 5/1. ¿Qué quieres decir?80 |
4.9 |
4.45 |
6.10 |
8.90 |
- |
- |
- |
- |
95 |
7/4. ¿Qué quieres?75 |
14.0 |
43.40 |
59.45 |
86.80 |
- |
124.0 |
142.7 |
161.3 |
970 |
| 5/2. ¿Qué quieres decir?65 |
7.2 |
9.65 |
13.25 |
19.30 |
- |
- |
- |
- |
220 |
19 y 1.0 |
5.0 |
5.22 |
7.16 |
10.45 |
- |
14.92 |
17.16 |
19.40 |
120 |
| 5/3.25 |
8.8 |
14.50 |
19.90 |
29.00 |
- |
- |
- |
- |
320 |
19 y 1.25 |
6.3 |
8.16 |
11.19 |
16.32 |
- |
23.32 |
26.81 |
30.31 |
180 |
| 5/4. ¿Qué quieres decir?00 |
10.8 |
22.00 |
30.15 |
43.95 |
- |
- |
- |
- |
490 |
19 y 1.40 |
7.0 |
10.24 |
14.04 |
20.47 |
- |
29.25 |
33.64 |
38.02 |
230 |
| 7 y 0.56 |
1.7 |
0.60 |
0.83 |
1.20 |
- |
1.70 |
1.98 |
2.24 |
14 |
19 y 1.6 |
8.0 |
13.37 |
18.35 |
26.75 |
- |
38.20 |
43.93 |
49.66 |
300 |
| 7 y 0.71 |
2.1 |
0.97 |
1.33 |
1.94 |
- |
2.75 |
3.19 |
3.60 |
28 |
19 y medio.0 |
10.0 |
20.90 |
28.65 |
41.78 |
50.74 |
59.69 |
68.64 |
77.60 |
470 |
| 7 y 0.85 |
2.6 |
1.39 |
1.90 |
2.80 |
- |
3.95 |
4.57 |
5.15 |
31 |
19 y medio.5 |
12.5 |
32.65 |
44.80 |
65.29 |
79.28 |
93.27 |
107.3 |
121.3 |
730 |
| 7 y 0.90 |
2.7 |
1.55 |
2.14 |
3.10 |
- |
4.45 |
5.12 |
5.80 |
35 |
19 y 3.0 |
15.0 |
47.00 |
64.50 |
94.00 |
114.1 |
134.3 |
154.5 |
174.6 |
1050 |
| 7 y 1.00 |
3.0 |
1.92 |
2.64 |
3.85 |
- |
5.50 |
6.32 |
7.15 |
43 |
19 y 3.55 |
17.8 |
65.80 |
90.27 |
131.6 |
159.9 |
188.0 |
216.3 |
244.5 |
1470 |
| 7 y 1.25 |
3.8 |
3.01 |
4.10 |
6.00 |
- |
8.55 |
9.88 |
11.15 |
67 |
19/4.0 |
20.0 |
83.55 |
114.6 |
167.1 |
203.0 |
238.7 |
274.6 |
310.4 |
1870 |
| 7 y 1.40 |
4.2 |
3.75 |
5.17 |
7.54 |
9.16 |
10.75 |
12.35 |
14.00 |
84 |
19/4.75 |
23.8 |
117.85 |
161.6 |
235.7 |
286.0 |
336.7 |
387.2 |
437.7 |
2630 |
| 7RS* |
4.3 |
3.85 |
5.28 |
7.70 |
9.35 |
11.00 |
12.65 |
14.30 |
86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 y 1.60 |
4.8 |
4.90 |
6.75 |
9.85 |
11.95 |
14.10 |
16.20 |
18.30 |
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 y 1.80 |
5.4 |
6.23 |
8.55 |
12.45 |
- |
17.80 |
20.50 |
23.20 |
140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
También tienen cuerdas de alambre de acero galvanizado ((1*7, 7*7, 1*19, etc.)
Certificado
Shanghai Qifan Cable Co., Ltd. tiene un equipo de producción avanzado, equipo de prueba completo, calidad de producto confiable y un excelente servicio postventa.Los productos se producen en estricta conformidad con GB, ICE, BS y otras normas. Ha aprobado la certificación del sistema de calidad ISO9001-2008, la certificación del sistema ambiental 14001-2004,28001-2001 Certificación del sistema de gestión de la salud y la seguridad en el trabajo, la certificación nacional obligatoria de CCC, y ha obtenido una licencia nacional de producción de productos industriales.los departamentos de supervisión de calidad provinciales y municipales muchas vecesEn 2022, fue reconocida como una de las 100 mejores empresas privadas de fabricación en Shanghai.
Los alambres ASTM Standard Stay Wire, Guy Wire y Stranded Galvanized Steel Wire son componentes comúnmente utilizados en la construcción de sistemas aéreos de transmisión y distribución de energía.así como en otras aplicaciones que requieren soporte estructural y estabilidad.
El alambre de suspensión, también conocido como alambre de tipo, es un cable o alambre tensado utilizado para proporcionar estabilidad y soporte a postes de servicios públicos, torres u otras estructuras.caídaLos alambres de fijación se fabrican generalmente de acero galvanizado para su resistencia a la corrosión y la resistencia.
Alambre de Guy: es otro término utilizado para alambre de suspensión.El sistema de alambre tipo incluye múltiples cables de permanencia conectados en ángulos específicos para proporcionar estabilidad y contrarrestar las fuerzas que actúan sobre la estructura.
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